После 40 лет VW прекращает производство Polo в Европе. Популярный малолитражный автомобиль производился на заводе в Памплоне, Испания, но теперь он будет производиться исключительно в Кариеге, Южная Африка. Испанский завод переориентируется на сборку двух новых небольших электромобилей.
Несмотря на то, что продажи Polo снизились в последние годы, он по-прежнему остается важным автомобилем для бренда. За первые восемь месяцев 2024-го было продано чуть более 90 000 единиц, достаточно, чтобы занять восьмое место среди самых продаваемых автомобилей в Европе.
Сборка Polo началась в Памплоне в 1984 году и официально завершилась в июле, когда с завода сошел последний экземпляр нежно-голубого цвета. За последние 40 лет в Испании было построено 8,4 млн автомобилей Polo, но в последнее время такие модели, как T-Roc, стали обгонять Polo по продажам, и VW, видимо, решил, что производство одной модели на двух заводах больше не имеет смысла.
Теперь на заводе в Памплоне VW продолжит собирать T-Cross и Taigo, а с 2026 года там будут собирать два полностью электрических небольших внедорожника, один из которых будет продаваться под брендом VW, а другой — под брендом Skoda.
Как стало известно журналу AUTO3N из данных издания Auto News, автомобили будут построены на базе укороченной переднеприводной версии платформы MEB, используемой во многих других моделях VW. Внедорожник VW будет называться ID2all и располагаться ниже ID.3 в текущей линейке. Хэтчбек-версия этого электромобиля будет производиться вместе с родственным Cupra Raval на заводе бренда в Марторелле, Испания. Электрический внедорожник Skoda получит название Epiq и, как ожидается, будет стоить около 25 000 евро.
Автор публикации
