автор

В 2023 году исполнится 20 лет с начала серийного производства трансмиссий с двойным сцеплением.

Почему непосредственный впрыск бензина забыли в шестидесятые и вспомнили в девяностые и зачем вспомнили

Сегодня, 6 февраля 2022 года, исполнилось семьдесят лет, как Великобританией правит Елизавета II. По продолжительности царствования и возрасту она сейчас лидер среди действующих монархов мира. И все это время ее сопровождают автомобили. Хранят и обслуживают их там же, где и их коллег-предшественников – кареты и лошадей, в королевских конюшнях прямо на территории Букингемского дворца. Там автомобили обосновались еще в 1900 году, при королеве Виктории. Если вспомнить, что мощность измеряется в лошадиных силах, то гараж сильно увеличил вместительность конюшен.

NSU Spider сделали не так уж много, 2375 штук. В 1967 году появилась первая специально спроектированная под РПД модель – четырехдверный NSU Ro 80.

Конструкция роторно-поршневого двигателя на первый взгляд проста и элегантна, а сочетание компактности и мощности – мечта конструктора. Однако до серийного производства его фактически довели только две компании, да и те в итоге отказались от него. Говорят, есть женщины, в которых влюбляются, но не женятся. Двигатель Ванкеля оказался в роли такой женщины: автомобильная промышленность быстро в него влюбилась, но в итоге решила остаться верной классическому двигателю с шатунами и коленвалом.

28 января, исполнилось 125 лет одному из наиболее распространённых типов двигателя – дизелю. В 1897 году в этот день построенный Рудольфом Дизелем в сотрудничестве с компанией MAN одноцилиндровый двигатель с воспламенением от сжатия показал способность стабильно работать продолжительное время.

Есть мнение, что первые серийные модели с многоклапанными двигателями выпустила компания Bugatti. Действительно, производство Type 13, первой серийной модели знаменитой марки, началось в 1910 году, как и Isotta Fraschini KM

Автомобиль отметил свое столетие еще в конце XX века, и за это ∙время его конструкция хоть и сохранила базовые принципы, постоянно совершенствовалась.

Запас хода современных электромобилей уже сопоставим с обычными автомобилями, но возобновлять его всё же необходимо. И зачастую сделать это не так просто.

Отсутствие отработавших газов и масел, минимальный уровень шума, маленькая розетка вместо АЗС с их хранилищами пожароопасного топлива – эти достоинства электромобилей заставляют нас считать их самым экологически чистым транспортом. Но до и после того, как их используют по назначению, они наносят природе немалый ущерб.