Новинку собирают на главном заводе Skoda в Млада Болеславе, что делает их единственными в Европе моделями на основе платформы MEB концерна Volkswagen Group, которые производятся за пределами Германии. Из-за особенностей компоновки и длинной колесной базы модульная архитектура MEB для электромобилей расширяет возможности пропорций кузова и дизайна. Поскольку высоковольтная тяговая батарея расположена в нижней части кузова и из-за отсутствия у электромобиля трансмиссионного тоннеля, инженерам удалось значительно увеличить запас пространства для ног задних пассажиров.
Как и Enyaq iV, купе доступно с опциональной решеткой радиатора Crystal Face, в которой вертикальные ламели подсвечены 131 светодиодом, а широкая горизонтальная светящаяся полоска завершает невероятно эффектный образ. Для топовой версии Enyaq Coupe RS iV решетка радиатора Crystal Face входит в базовую комплектацию. Клиентам предлагается два варианта емкости тяговой батареи, четыре варианта мощности от 132 до 220 кВт, а также задний или полный привод на выбор.
Запас хода, как стало известно Auto3N, достигает 545 километров по циклу WLTP, также предусмотрена функция скоростной зарядки. Обивка сидений выполнена из натуральной шерсти и переработанных ПЭТ-бутылок, а также кожи, при дублении которой применялись только экологически чистые материалы.
Автор публикации
