Открытие сезона гоночного чемпионата DTM 2021 состоится в итальянском городе Монца. Компания Schaeffler, ведущий поставщик систем для промышленности и автомобилестроения, является официальным партнером по инновациям данной гоночной серии и представит здесь свою технологию электронного управления Space Drive сразу на трех немецких автомобилях в стартовой решетке: на Audi R8 LMS GT3 под управлением амбассадора бренда Schaeffler Зофии Флёрш (Sophia Flörsch), на Mercedes-AMG под управлением Гэри Паффетта (Gary Paffett) и на BMW M6 GT3 под управлением Тимо Глока (Timo Glock).
В технологии Space Drive рулевая колонка как механический компонент отсутствует, а все команды управления передаются в форме цифровых сигналов по проводному соединению. «Как партнер гоночной серии DTM, компания Schaeffler демонстрирует всю мощь своих инноваций и дух первопроходцев, — говорит Маттиас Цинк (Matthias Zink), генеральный директор подразделения автомобильных технологий компании Schaeffler. — Использование нашей технологии в экстремальных условиях доказывает ее зрелость и приближает разработку еще на один шаг к серийному выпуску. Space Drive — это ключевая для автономного вождения технология, многократно испытанная и прошедшая вместе с автомобилями по дорогам общественного пользования более миллиарда километров». Роланд Арнольд (Roland Arnold), директор компании Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG, говорит следующее: «Моторный спорт всегда был двигателем новых разработок. В условиях гонок система Space Drive подвергается экстремальным нагрузкам, и поэтому гонки являются идеальной средой для испытания новых функций и непрерывного совершенствования системы Space Drive 3, которая должна поступить в серийное производство».
Приоритетный технологический партнер по поставкам систем шасси
Автономное вождение является важной составляющей «Дорожной карты-2025» компании Schaeffler. В своей стратегии Vision Chassis 2035 компания разработала базовый сценарий для автоматики легковых и малотоннажных грузовых, грузопассажирских и пассажирских автомобилей. Согласно этому сценарию, к 2035 году около 30 % таких автомобилей, сходящих с конвейеров по всему миру, будут иметь по крайней мере частично автоматизированное управление, и у половины из них автоматизация процесса вождения будет достигать высокой степени. «Нарастающая автоматизация функций вождения вплоть до беспилотных автомобилей накладывает и более строгие требования на системы шасси в отношении их надежности и безопасности, — говорит Виктор Мольнар (Viktor Molnar), президент бизнес-подразделения систем шасси компании Schaeffler. — Мы продолжаем активизировать свою деятельность на уровне компонентов и систем и движемся по пути превращения в приоритетного технологического партнера по поставкам приводов и систем шасси».
Двойное партнерство — впервые на гонках
Помимо использования на гонках системы Space Drive компания Schaeffler отмечает здесь еще одну премьеру: в этом сезоне она впервые стала партнером сразу двух команд — Walkenhorst Motorsport, пилот Марко Виттманн (Marco Wittmann) и Abt Sportsline, пилот Зофия Флёрш (Sophia Flörsch). Параллельно компания Schaeffler активно продвигает технологические новинки для будущего гоночной серии DTM и в настоящее время разрабатывает систему электроприводов, которая будет представлена на гонках DTM Electric в 2023 году. Там же вновь будет задействована технология Space Drive. На мероприятиях, проводимых в 2021 году в поддержку будущей серии DTM Electric, будет появляться гоночный автомобиль с большим числом инноваций на борту.
Автор публикации
