Auto3N напоминает, что закон начислении «налога на роскошь» не менялся с момента его появления в 2014 году. Для автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей он представляет собой транспортный налог с коэффициентом 1,5, при этом на машины возрастом 1-2 года этот коэффициент снижен до 1,3, а возрастом 2-3 года — до 1,1. Двойной транспортный налог начисляется владельцам автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн рублей и возрастом до 5 лет. Тройным налогом облагаются машины с ценой от 10 до 15 млн. рублей и возрастом от 10 до 20 лет.
Согласно этим правилам, с начала 2021 года под повышенный транспортный налог попали уже девять массовых моделей. Среди них: Skoda Kodiaq (в комплектациях SportLine/Laurin&Klement/Scout), Toyota Fortuner (2.8 Elegance), KIA K900, KIA Mohave, KIA Stinger GT, Volkswagen Amarok (3.0 TDI), Volkswagen Multivan, Peugeot Traveller (Business VIP) и Citroen SpaceTourer (Business Lounge).
За последние два месяца уходящего лета цены на автомобили вновь заметно подросли, и «роскошную» планку в 3 миллиона рублей перешагнули Jeep Compass, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Tiguan R-Line, Haval H9 в версии 2.0 Premium и GAC GN8 в комплектации Prestige GT.
Помимо них, под «налог на роскошь» в 2022 году уже попадут популярные у автолюбителей кроссоверы Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade и Kia Sorento. Обновленный перечень Минпромторг обещает опубликовать в конце февраля-начале марта.
Кстати, этим летом депутаты фракции ЛДПР предложили изменить правила начисления «налога на роскошь», повысив минимальную планку облагаемых им автомобилей с 3 до 4 млн рублей. Но согласятся ли с инициативой другие члены парламента или предложение останется без поддержки, неизвестно.
Автор публикации
