«Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента». Роберт Кеннеди
В гараже Императора Николая II наряду с многочисленными авто иностранного производства, в основном – английского и французского, были и отечественные автомобили марки «Руссо-Балт», использовавшиеся как в парадных выездах, так и в годы Первой мировой войны в качестве штабных машин.
Вождь мирового пролетариата очень близко познакомился с автомобилем в эмиграции. На одной из тихих парижских улиц велосипедиста Ульянова сбил автомобиль какого-то французского аристократа. Выиграв судебный процесс и получив с владельца авто денежную компенсацию, по возвращении на Родину Владимир Ильич твёрдо занял своё место на пассажирском сиденье роскошного Rolls-Royce. До самой своей смерти он не изменял автомобилям этой марки.
При распределении машин из бывшего царского гаража Сталину достался тихоходный и неуклюжий Vauxhall. Это был дамский автомобиль матери Николая II вдовствующей Императрицы Марии Фёдоровны. Через несколько лет «вождь народов» пересел на Packard Twin Six, а в 30-е уже принимал активное участие в создании легендарного ЗиС-101 – шикарного, по советским меркам, представительского автомобиля, производившегося на заводе его имени.
Никита Сергеевич Хрущёв любил автомобили и редкая его заграничная поездка обходилась без «обновки». Машины Хрущёву частенько просто дарили, но и купить приглянувшийся автомобиль за наличные было для него не в диковинку. Когда Никита Сергеевич стал скромным пенсионером союзного значения, из всех цековских привилегий за ним пожизненно оставили дачу и автомобиль ЗИЛ-111.
«Руководитель посредственный, но водитель – классный!» — так отозвался в своих мемуарах Ричард Никсон о Брежневе. Леонид Ильич, действительно, не только любил, но и умел водить, частенько сам садясь за руль. Случались и казусы. Летом 1980 года, генсек, проезжая по Ленинградскому шоссе чуть отстал от правительственной колонны. Этого «чуть» оказалось достаточно, чтобы на трассу, посчитав, что путь свободен, вырулил тяжёлый МАЗ. В результате неминуемого столкновения великолепный Rolls-Royce Silver Shadow – подарок британской Королевы – был разбит всмятку, а у Брежнева ни единой царапины! Теперь автомобиль стоит в экспозиции Рижского музея и реставрировать его никто не собирается – историческую правду следует сохранять.
Автомобиль, на котором утром рокового дня 22 ноября 1963 года президент Кеннеди прибыл из Форт-Ворт в Даллас был не так давно выставлен на аукционные торги. Стартовая цена уникального лота составила 1 млн. долларов США. Интересно, что цены на «Линкольн-Континенталь» 1963 года – точно такие же машины, но без «истории» составляют на американском антикварном рынке от 5 до 40 тыс. долларов в зависимости от состояния конкретного автомобиля.
Ранее автомобилем номер один для Владимира Путина значился Mercedes-Benz S600 Guard Pullman. Под капотом находился 5,5-литровый двигатель с двумя турбинами мощностью 517 лошадей. Но вскоре на смену Мерседесу пришел автомобиль отечественного проекта «Кортеж» с двигателем в 800 л.с. и ретро-дизайном.
Несмотря на огромный автопарк люксовых автомобилей, которыми владеет Дональд Трамп, вступив в должность президента выбрал ту же марку, что и Обама. Разработанный специально для Дональда Cadillac Beast-2 отвечает самым современным требованиям безопасности. В передней части машины скрываются гранаты со слезоточивым газом, колеса оснащены не только подкачкой воздуха, но и специальными накладками, благодаря которым «Зверь» сможет ехать даже с разорванными колесами.
Днище выдержит взрыв противотанковой мины, стекла — прямой выстрел из револьвера 44 калибра. Задние двери оснащены 20-сантиметровой броней, а кресло защищает специальная плита из сплава алюминия, титана, стали и керамики.
Кому действительно было непросто выбрать марку авто, так это Ангеле Меркель. В Германии производятся Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche и Volkswagen. Канцлер сделала свой выбор в пользу марки из Ингольштадта — Меркель передвигается на бронированной Audi A8L с 6-литровым двигателем мощностью 450 лошадей, мобильным офисом, мини-баром и холодильником на случай тяжелого рабочего дня.
Президент Франции Эммануэль Макрон катается по стране на стиле — в качестве своего автомобиля он выбрал кроссовер Citroen DS 7 Crossback со складной крышей. С одной стороны — налицо патриотизм и отменный вкус, но с точки зрения безопасности главы государства возникает много вопросов. Новый президент Франции ведет себя очень легкомысленно. При езде в открытой машине охрана не способна обеспечить безопасность президента.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль китайского лидера — сходство с автомобилями советской эпохи. Уж слишком сильно фары и решетка радиатора его HongQi HQE L9 напоминают ГАЗ-21 и «Чайку», на которых ездили генсеки СССР.
Производством машины председателя КНР занимается компания HongQi (в переводе с китайского — «Красный флаг») которая, к слову, является первым производителем легковых автомобилей для внутреннего рынка Китая.
Интересная особенность HQE L9 заключается в том, что сзади у нее расположен не диван, а огромное кресло, то есть по сути машина одноместная. Благодаря такому сидению и складной крыше товарищ Си может стоя приветствовать свой народ во время парадов, а также произносить речи стоя, не покидая автомобиль.
Королева Елизавета посещает официальные церемонии на роскошном Bentley State Limousine, цена автомобиля составляет порядка 15 миллионов долларов.
Специально для Ее Величества производитель внес некоторые изменения. Так, задние двери открываются на 90 градусов, а сам автомобиль чуть приподнят в сравнении с рыночной версией — благодаря этому, Елизавета может выходить из него в полный рост.
Автор публикации
