Как стало известно журналу AUTO3N, ZR-V расширил линейку европейских внедорожников Honda. Новая модель заняла место между HR-V и более крупным CR-V. ZR-V, поступивший в продажу в Японии, Австралии и Китае, является близнецом североамериканского HR-V. Однако европейским покупателям он доступен только с полногибридной трансмиссией e:HEV.
Внешне ZR-V для ЕС очень похож на HR-V для США, с небольшими отличиями в бамперах и фарах. Honda показала модель в белом цвете с тонкими воздухозаборниками и хромированной решеткой радиатора, а также вариант с синей окраской, более спортивным бампером, сотовой решеткой радиатора и черными легкосплавными дисками. Несмотря на то, что ZR-V — это гибрид, он оснащен двойными выхлопными трубами.
Интерьер выполнен в привычном для всего модельного ряда Honda стиле. Отдельностоящий 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы сочетается с цифровой приборной панелью меньшего размера, а для мобильных устройств предусмотрено несколько портов для зарядки.
Дизайнеры Honda сделали модель практичной, добавив в багажник перегородку и выдвижную крышку, а также дополнительное место для хранения. Со сложенным задним сиденьем объём багажника может увеличиться до 1291 л. Интересно, что это всё равно меньше максимальной вместимости в 1305 литров меньшего HR-V.
Honda ZR-V 2023 года имеет ту же базу, что и Civic, что объясняет полногибридную трансмиссию. Система сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электромоторами. В Civic e:HEV суммарная выходная мощность составляет 181 л.с. (135 кВт / 184 л.с.) и 315 Нм крутящего момента, передаваемого на переднюю ось.
Honda утверждает, что динамика вождения ZR-V аналогична динамике спортивных хэтчбеков благодаря обратной связи рулевого управления и настройке многорычажной задней подвески.
Honda ZR-V поступит в продажу в Европе осенью 2023 года. Цены будут объявлены позже, хотя, вероятно, она будет дороже, чем меньший HR-V и хэтчбек Civic.
Автор публикации
