Renault выпустил официальные тизеры серийной версии Renault 5, которые позволяют узнать немного больше о модели перед ее дебютом на Женевском автосалоне 26 февраля 2024 года. Компания подтвердила, что этот полностью электрический супермини получит название E-Tech, а также раскрыла некоторые подробности о его стиле и технологиях.
Самая выделяющаяся особенность экстерьера — индикатор заряда в верхней части капота, вдохновленный характерными воздухозаборниками оригинального Renault 5. Так как новая субкомпактная модель полностью электрическая, дизайнеры Renault решили установить светодиодный дисплей, который загорается, когда автомобиль подключен к зарядному устройству, и отображает текущий уровень заряда. Когда аккумулятор полностью заряжен, на дисплее отображается цифра 5.
В тизерах фары имеют другую светодиодную графику по сравнению с представленным ранее концептом. В Renault говорят, что черные точки в середине каждой линзы напоминают зрачок человеческого глаза.
Еще одну отсылку к классическому Renault 5 можно увидеть в вертикально установленных задних фонарях, соединенных черной отделкой. Они имеют небольшие расширения боковых панелей, что улучшает аэродинамические характеристики хэтчбека за счет минимизации турбулентности воздуха. Аэродинамическое воздействие, вероятно, минимально, но эти выступающие элементы выглядят круто. Также на темном профиле супермини ярко выражены задние крылья, похожие на знаменитый R5 Turbo.
Французский автопроизводитель намерен выпустить дополнительные тизеры Renault 5 E-Tech непосредственно перед официальной презентацией в Женеве. Рекламная кампания называется «R5VOLUTION IS BACK» и начинается 1 декабря с плакатов, а 17 декабря по телевизору выйдет рекламный ролик с песней Instant Crush знаменитой французской группы Daft Punk.
Новый 5 E-Tech будет производиться во Франции под руководством недавно созданного подразделения Ampere в составе Renault Group. Городской автомобиль длиной 3,92 м станет первым, на котором будет представлена новая платформа AmpR Small (ранее известная как CMF-BEV) с многорычажной задней подвеской.
Renault официально подтвердила два варианта аккумуляторных батарей емкостью 40 или 52 кВтч. Аккумулятор большего размера будет доступен сразу с начала продаж. Он обеспечивает запас хода до 400 километров. В будущем он будет поддерживать технологию V2G (автомобиль-сеть), позволяющую владельцам продавать энергию обратно в сеть электроэнергии.
Поклонники модели на некоторых рынках, включая Францию, Германию, Италию, Испанию, Великобританию, Бельгию и Нидерланды, получат доступ к так называемому R5 R Pass. Этот пропуск стоимостью 150 евро, который дает приоритет при размещении заказа. Кроме того, все обладатели пропуска получат игрушечную модель Renault 5 E-Tech в масштабе сразу после официального дебюта.
Как стало известно журналу AUTO3N, стартовая цена на 5 E-Tech будет колебаться в районе 25 000 евро. Модель будет конкурировать с VW ID.2, цена которого будет аналогична. 5 E-Tech будет дешевле Peugeot E-208, но немного дороже, чем недавно представленный Citroen e-C3.
Автор публикации
