Всего через несколько недель после анонса Mini John Cooper Works с ДВС автопроизводитель, принадлежащий BMW Group, продемонстрирует слегка замаскированный прототип полностью электрического аналога на Фестивале скорости в Гудвуде перед официальным дебютом этой осенью.
В отличие от электрического Mini Cooper SE, новый John Cooper Work E — это настоящий горячий хэтчбек. Mini пока не публиковала его технические характеристики, но пообещала «усовершенствованную электрическую трансмиссию», намекая на большую мощность, чем у Cooper SE (215 л.с. (160 кВт / 218 л.с.)). Вполне вероятно, что компания будет стремиться предложить одинаковый уровень производительности для электрической версии и версии с ДВС.
Как и в случае с меньшими комплектациями, несмотря на общие внутренние и наружные стилистические элементы, полностью электрический Mini будет отличаться от John Cooper Works с ДВС с точки зрения основы. Ожидается, что флагманский электрический хэтчбек выиграет от более четкой настройки шасси, подчеркивающей динамику движения на картинге.
По стилю обвес очень похож на комплектацию Cooper SE. Это видно по общим элементам дизайна — воздухозаборникам бампера, большому заднему спойлеру, обрамляющему заднее стекло, и широкому диффузору. Примечательно, что электромобиль имеет менее агрессивный внешний вид, чем его аналогам с ДВС, который отличается заметными расширителями крыльев.
Красная камуфляжная пленка, покрывающая кузов прототипа, украшена принтами знаменитых гоночных трасс со всего мира, что отсылает к богатому автоспортивному наследию Mini. Например, номер 37 на заднем боковом стекле отдает дань уважения классическому Mini Cooper S, победившему на ралли Монте-Карло в 1964 году.
Как стало известно журналу AUTO3N, прототип Mini John Cooper Works E дебютирует на Фестивале скорости в Гудвуде 11–14 июля и продемонстрирует свои характеристики на знаменитом подъеме на холм.
Автор публикации
