Пока все ждут появления электрического супермини Renault 5 стоимостью 25 000 евро в 2024 году, французский автопроизводитель представил концепт еще более маленького и экономичного городского автомобиля с названием Twingo. Это четвертое поколение Twingo в восхитительном ретро-стиле, напоминающем оригинал 1992 года.
Как стало известно журналу AUTO3N, новая модель спроектирована и изготовлена в Европе, и будет иметь стартовую цену ниже 20 000 евро, когда появится на рынке в 2026 году. Twingo должен стать экономически эффективным ответом на растущее число китайских конкурентов.
Лука де Мео, генеральный директор Renault Group, заявил, что новый Twingo следует по стопам своего предшественника 30-летней давности, и поможет Renault сделать электромобили в Европе более доступными. Для достижения этой цели французский автопроизводитель недавно создал подразделение Ampere, которое занимается исключительно разработкой электромобилей и программного обеспечения для них.
Стиль нового Renault Twingo во многом вдохновлен первым поколением 90-х годов. Однако вместо трехдверной конфигурации предшественника, он стал более практичным пятидверным. Сходство с моделью первого поколения придают полукруглые светодиодные фары, напоминающих улыбающиеся мультяшные глаза.
Наклон ветрового стекла соответствует наклону короткого капота, создавая фирменные пропорции. Ручки передних дверей органично интегрированы в освещенный круг, а задние спрятаны в задних стойках. Форма крыши и удлиненное заднее лобовое стекло представляют собой обновлённую интерпретацию оригинального дизайна, а колеса значительно большего размера имеют современные пропорции.
Renault не раскрыла технические характеристики, но подтвердила, что все будущие электрические модели подразделения Ampere будут производиться в Европе, что относится и к Twingo. Этот мини, скорее всего, будет построен на архитектуре AmpR Small для электромобилей. Это новое название платформы CMF-BEV, которая также станет базой чуть более крупного Renault 5.
Когда Renault Twingo появится в 2026 году, он будет конкурировать в европейском сегменте A с VW ID.1, Citroen e-C3 и Fiat Panda, а также с электромобилями начального уровня от Hyundai, Kia и Opel, которые к тому моменту уже будут в продаже.
Автор публикации
