АКБ

Стоимость снизилась с 1415 долларов США за кВт/ч в 2008 году до 139 долларов за кВт/ч в 2023 году. По прогнозам, ценовой паритет между электромобилями и автомобилями с ДВС будет достигнут уже к концу этого десятилетия.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы будут поставляться венгерской CATL и польской LG Energy Solution.

Новый аккумулятор может сохранять 90,54% своей емкости даже при температуре ниже -30°C и имеет улучшенную противопожарную защиту.

Как представили номинацию сами организаторы: качественная, надежная и долговечная аккумуляторная батарея – очень важное в нашем холодном климате устройство. «Со старым аккумулятором – это не жизнь» – говорил много лет назад герой популярного фильма.

Сегодня литий-ионные аккумуляторы применяются электротранспорте. Их рециклинг — сложный процесс, включающий в себя несколько стадий: разрядку, измельчение, выщелачивание, сжигание и так далее. На каждой из них образуются отходы побочных продуктов, из которых с помощью специальных технологий тоже извлекают ценные элементы.

PowerCo, дочерняя компания Volkswagen, испытала аккумуляторы с твердотельным элементом. Тесты, которые шли несколько месяцев, подтвердили способность твердотельного элемента сохранять 95% емкости после 1000 циклов зарядки-разрядки.

Автомобильный аккумулятор является одним из наиболее важных компонентов в системе питания автомобиля. Он обеспечивает энергию для запуска двигателя и питания электрических компонентов автомобиля. Однако, как и любое электронное устройство, аккумулятор имеет ограниченный срок службы.

Аккумуляторные батареи EDCON созданы для комфортного и безопасного использования в автомобилях легкового и коммерческого транспорта Являются мощной движущей силой при пуске двигателей и надежным источником питания растущего числа современных электронных систем и устройств автомобилей.

Ford сотрудничает с LE Energy Solutions и Koç Holding для строительства завода годовой мощностью до 45 ГВтч.

Эксперты АА «АВТОСТАТ» на основе обработки таможенных данных выяснили, что в 2022 году общий объем импортных поставок АКБ в Россию, предназначенных для вторичного авторынка, составил 3,3 млн штук.