Как уже сообщал журнал AUTO3N, базовая ставка устанавливается каждой страховой компанией по своему усмотрению в интервале, утвержденном Банком России.
Далее этот базовый тариф перемножается на коэффициенты, и вот тут уже, при знании, от чего они зависят, есть возможность повлиять на них, а значит и на итоговую стоимость своей «автогражданки».
Например, то, как часто водитель становился виновником ДТП, показывает коэффициент бонус-малус (КБМ). Лучшим считается 13-й класс КБМ (коэффициент 0,46), его обладатель может получить максимальную скидку за безаварийную езду – 54%.
Получить такую скидку можно, если в течение десяти лет не становиться виновником ДТП.
При этом КБМ для каждого водителя обновляется ежегодно 1 апреля и действует до 31 марта следующего года включительно, а его значение не меняется при смене автомобиля.
По статистике РСА, по итогам прошлого года наибольшая доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО зафиксирована в Москве – лучший КБМ у 46,8% водителей. На втором месте Санкт-Петербург – 43,1% водителей, далее идут Московская область – 42%, Ленинградская область – 40,8% и Пермский край – 40,2%. Всего же скидку за безаварийную езду по ОСАГО по итогам четвертого квартала 2023 года имеют 93% водителей.
Как говорят в РСА, это одно из следствий индивидуализации тарифов ОСАГО, когда всё больше водителей понимают, что ездить аккуратно и безаварийно – выгодно.
При этом доля автовладельцев, получающих максимальную надбавку за аварийную езду, в целом по стране остается минимальной и составляет всего 0,01%.
Однако для них стоимость обязательной «автогражданки» вполне справедливо будет выше средней.
К факторам, влияющим на стоимость страховки помимо КБМ, относят:
- территорию использования автомобиля (зависит от места регистрации собственника авто и учитывает, что статистика аварийности, и следовательно, вероятность наступления страхового случая в разных регионах и населенных пунктах может отличаться);
- количество водителей, вписанных в полис ОСАГО (страховка для неограниченного числа лиц, так называемый «мультидрайв», как правило, дороже обычной страховки);
- количество полных лет и стаж водителей автомобиля;
количество лошадиных сил машины;
- период эксплуатации автомобиля;
- срок действия договора (со 2 марта 2024 года можно купить «короткий» ОСАГО на срок от 1 дня до 3 месяцев). Нетрудно догадаться, что стоимость ОСАГО будет выше, если совпадает сразу несколько повышающих коэффициентов.
Если резюмировать вышеизложенное, то основные советы по снижению стоимости полиса ОСАГО такие:
- старайтесь ездить аккуратно и не провоцировать аварии, следите за своим КБМ;
- между страховкой «мультидрайв» и обычной, лучше отдать предпочтение обычной с закрытым перечнем водителей, допущенных к управлению автомобилем;
- покупая автомобиль с мощным двигателем, будьте готовы к высокой стоимости страховки для него. Автор публикации
Алевтина Кожевникова, руководитель проекта разработки и развития продуктов по автострахованию компании «Абсолют Страхование» приводит в пример владельца люксового автомобиля F-класса Audi A8 3.0TDI 45 Advance quattro 2019 года выпуска с мотором мощностью 249 л.с. :
У него оказался не только высокий КБМ, но и коэффициенты КТ (Москва), КО (страховка Мультидрайв), КМ (Мощность), в силу чего его полис ОСАГО стоил 58 904,65 руб. Но это скорее исключение из правил, не случайно это пример самого дорого полиса, проданного этой компанией в прошлом году обычному водителю легкого автомобиля.
Директор по развитию бизнеса ОСАГО «Зетта Страхование» Светлана Захарова рассказала, что «в прошлом году самый дорогой договор ОСАГО с физлицом наша компания заключила с премией порядка 96 тыс. рублей. На стоимость повлияли максимально возможный коэффициент бонус-малус (3,92) у владельца автомобиля, а также еще один добавленный водитель со стажем 2 года». При этом стоимость полисов ОСАГО начинается у этой страховой компании всего от 1 100 рублей (для водителей с лучшим КМБ (0,46) на маломощные ТС до 70 л.с., используемые в небольших населенных пунктах).