В России будет продаваться удлиненная версия кроссовера, как и в Америке, Китае и Южной Корее. В российском подразделении компании Hyundai не рассматривали стандартный «короткий» вариант, он получился бы лишь немногим дешевле, но заметно теснее.
Колесная база новинки – 2755 мм, габаритная длина — 4630 мм против 4480 мм у модели прошлого поколения. Дорожный просвет — 181 мм.
По дизайну интерьера отделка кроссовера стала качественнее, чем у прежней модели. Салон пятиместный, спинки второго ряда имеют регулировку угла наклона. Объем багажника — от 539 литров под шторкой до 1903 литров со сложенным задним рядом.
Задняя подвеска у всех версий независимая многорычажная.
Первая партия машин пришла напрямую из Южной Кореи, но уже скоро сборка паркетников начнется на калининградском Автоторе, и уже к концу июня автомобили появятся у дилеров. По сравнению с прошлым поколением, цены выросли как минимум на 110 тысяч рублей в случае с простыми версиями, а бизнес-комплектация стала дороже на 450 тысяч.
В России Hyundai Tucson предложен с тремя двигателями на выбор. Базовый атмосферник G4NL принадлежит семейству Smartstream и уже знаком по новому седану Hyundai Elantra. Мотор объемом 2,0 л имеет распределенный впрыск, может работать на бензине АИ-92 и выдает 150 л.с. и 192 Нм. Такие кроссоверы могут иметь шестиступенчатую «механику» или классический шестиступенчатый «автомат», причем обе коробки передач агрегатируются как с передним, так и с полным приводом (с муфтой на задней оси). Версия с «автоматом» и трансмиссией 4х4 может разогнаться до «сотни» за 11,6 с.
Есть вариант и кроссоверов с турбодизелем D4HD объемом 2,0 л, который развивает 186 л.с. и 416 Нм. А с началом поставок калининградских машин появится модификация с бензиновым мотором 2.5 GDI (190 л.с., 242 Нм), который имеет непосредственный впрыск, но может работать на «девяносто втором». Обе версии предложены только с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом, время разгона до 100 км/ч у них 9,4 с, хотя максимальная скорость выше у дизельного варианта (201 км/ч против 197 км/ч).
Комплектация Classic — это шесть подушек безопасности, ESP, кондиционер, медиасистема с восьмидюймовым экраном, подогрев передних сидений, круиз-контроль, кожаная оплетка руля, датчик света и 17-дюймовые колеса. В исполнении Family есть двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, система бесключевого доступа, камера заднего вида, задний парктроник, подогрев руля, а у машин с «автоматом» также добавлена система дистанционного запуска двигателя.
Комплектация Lifestyle имеет светодиодные фары, подогрев лобового стекла и задних сидений, передний парктроник, рейлинги на крыше, датчик дождя и беспроводную зарядку для смартфона. Комплектация Prestige щеголяет комбинированной обивкой сидений (кожа и кожзам), электроприводом и вентиляцией водительского кресла, виртуальными приборами, увеличенным экраном медиасистемы (10,25 дюйма), навигатором, аудиосистемой Krell, сервоприводом пятой двери и 18-дюймовыми колесами. А у машин с мотором 2.5 GDI или дизелем — кнопочный пульт «автомата» вместо традиционного рычага.
Версия Visioner — это возможность выбора из четырех цветов кожаного салона (черный, коричневый, светло-серый и темно-синий), панорамная крыша, электропривод и вентиляция сиденья переднего пассажира, камеры кругового обзора, автопарковщик, адаптивный круиз-контроль, комплекс электронных ассистентов Smart Sense и 19-дюймовые колеса.
Цена автомобиля – от 1 869 000 до 2 999 000 в зависимости от комплектации.
Фото – пресс-службы компании.
Автор публикации
